ദേശീയ വിമാനക്കമ്പനിയായ എയർ ഇന്ത്യ, പ്രവർത്തന നിലനിൽപ്പിനായി ഉടമസ്ഥരായ ടാറ്റ സൺസിനെയും സിംഗപ്പൂർ എയർലൈൻസിനെയും സമീപിച്ചിരിക്കുകയാണ്. കമ്പനിക്ക് ഏകദേശം 10,000 കോടി രൂപയുടെ സാമ്പത്തിക സഹായം ആവശ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് ബ്ലൂംബെർഗ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഈ നീക്കം, ജൂണിൽ അഹമ്മദാബാദ് വിമാനത്താവളത്തിൽ നടന്ന വിമാന ദുരന്തത്തിനുശേഷമുള്ള സാമ്പത്തിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ചെറുക്കാനായാണ്.
ടാറ്റ–സിംഗപ്പൂർ കൂട്ടാളിത്തം
2022-ൽ കേന്ദ്ര സർക്കാർ കൈമാറിയതോടെ എയർ ഇന്ത്യ ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലായി. നിലവിൽ 74.9% ഓഹരികൾ ടാറ്റ സൺസിനും ശേഷിക്കുന്ന 25.1% സിംഗപ്പൂർ എയർലൈൻസിനും ഉടമസ്ഥതയിലുണ്ട്. ഇരുവിഭാഗങ്ങളിലെയും പിന്തുണയോടെയാണ് എയർ ഇന്ത്യ പുനർജ്ജീവന പദ്ധതികൾ മുന്നോട്ടു കൊണ്ടുപോകുന്നത്.
വായ്പയോ മൂലധനമോ?
ആവശ്യപ്പെടുന്ന സഹായം പലിശരഹിത വായ്പയായോ അധിക മൂലധനമായി നൽകാനുള്ള സാധ്യതയാണ് പരിഗണനയിലുള്ളത്. ലഭിക്കുന്ന തുക സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, പരിപാലന ശൃംഖലകൾ, ക്യാബിൻ നവീകരണം, ജീവനക്കാരുടെ പരിശീലനം, പ്രവർത്തന സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി വിനിയോഗിക്കാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്.
പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്കും മേൽനോട്ടത്തിനും ഇടയിൽ
അഹമ്മദാബാദിലെ അപകടം എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞ ഒരു ദശാബ്ദത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും വലിയ തിരിച്ചടിയായിരുന്നു. ഇതിനെ തുടർന്ന് കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിലാകെ കർശനമായ മേൽനോട്ടം നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. വിമാന പരിപാലനം, അറ്റകുറ്റപ്പണി, പൈലറ്റ് പരിശീലനം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ നിയന്ത്രണങ്ങളും പരിശോധനകളും ശക്തമാക്കിയിരിക്കുകയാണ്.
വളർച്ചാ പദ്ധതികൾ തുടരും
പ്രതിസന്ധികൾക്കിടയിലും എയർ ഇന്ത്യയുടെ വളർച്ചാ ദിശയിൽ മാറ്റമില്ല. വിസ്താരയുമായി ലയനം, എയർബസ്, ബോയിങ് എന്നീ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള 470 വിമാനങ്ങളുടെ വൻ ഓർഡർ, ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രീമിയം റൂട്ടുകളുടെ വീണ്ടെടുക്കൽ എന്നിവ കമ്പനിയുടെ ഭാവി ലക്ഷ്യങ്ങളായി തുടരുന്നു.
